Екодуки та тунелі: як Україна враховуватиме потреби тварин у дорожньому будівництві

Транспортна інфраструктура залишається критичним елементом економіки, забезпечуючи мобільність людей і перевезення товарів. Однак під час підготовки до відновлення України необхідно враховувати, як автомобільні шляхи впливають на дику фауну, зазначають у WWF-Україна.

Для тварин шосе, мости та залізничні колії часто стають непереборними бар'єрами, що блокують природні міграційні шляхи, ускладнюють пошук їжі та партнерів. В організації наголошують: потреби природи варто закладати ще на етапі планування доріг, а не після їх будівництва.

Програма GRID (Greening Transportation Infrastructure Development), яку реалізує WWF-Україна разом із міжнародними партнерами, має визначити ключові ділянки на трасі Київ — Чоп, де дорога С06 перешкоджає пересуванню тварин. Також екологи окреслять основні міграційні маршрути фауни на Поліссі та в Карпатах. На основі цих даних підготують рекомендації для восьми демонстраційних ділянок.

Світова практика пропонує різні типи споруд для безпечного перетину тваринами транспортних артерій: надземні екодуки, підземні тунелі, підняття дорожнього полотна. Вибір конструкції залежить від видового складу місцевої фауни та її потреб.

Українські проєкти планують включити до плану Глобального екологічного фонду. Перший звітний рік за програмою — 2028-й.