Німеччина дозволила виробництво ядерного палива за технологією «Росатому»

Рішення ухвалено попри завершення Німеччиною атомної генерації 15 квітня 2023 року, коли зупинили останні три АЕС: «Емсланд», «Ізар-2» та «Неккарвестгайм-2». Завод у Лінгені не підпав під заборону, оскільки не виробляє електроенергію, а працює на експорт.

Заявку на розширення подали ще в березні 2022 року, невдовзі після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Ключовим партнером проєкту виступила компанія TVEL — паливний підрозділ «Росатому». Німецький регулятор кваліфікує це як фактичне спільне підприємство: випуск продукції відбуватиметься за російськими ліцензіями, з використанням російського обладнання та документації.

Юридичну основу заклали в січні 2023 року: Framatome та TVEL зареєстрували у французькому Ліоні спільну компанію European Hexagonal Fuel SAS для ліцензування російських технологій. Під час громадського обговорення надійшло 47 заперечень, загалом їх підписали близько 11 тисяч людей. Слухання в Лінгені відбулися 20–22 листопада 2024 року. Міністр довкілля Нижньої Саксонії Крістіан Меєр назвав співпрацю політично неправильною, однак регулятор не знайшов правових підстав для відмови.

Російська атомна галузь не підпадає під секторальні санкції ЄС, тож участь TVEL не заборонена. Натомість США, Велика Британія, Канада й Австралія запровадили жорсткіші обмеження, а Україна ввела санкції проти «Росатому» ще в лютому 2023 року.

Дозвіл супроводжують умови максимальної недовіри. Працівникам TVEL, «Росатому» та їхнім підрядникам заборонено заходити на територію заводу без окремого погодження. Російське обладнання перевірятимуть незалежні експерти, а його програмні й апаратні компоненти мають бути ізольовані від внутрішніх мереж. Паливні стрижні з гадолінієм, які надходитимуть із РФ, скануватимуть за принципом «чотирьох очей».

У Framatome рішення пояснюють перехідним періодом: спершу планують виробляти паливо, максимально подібне до російської моделі. Завод може скоротити прямі поставки збірок із Росії, але зберігає залежність від TVEL у ліцензіях, документації та компонентах. Протягом 2023–2024 років із російської Електросталі до Лінгена відправили три партії паливних таблеток. Комерційні умови не розголошуються; за оцінкою Bellona, до вторгнення експорт палива для ВВЕР приносив «Росатому» 300–700 мільйонів євро щороку.